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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
「移動炸彈」趴趴走 高空吊籃3個月釀5死
近纏繞蜜桃！極度誘惑二件組三個月來，全台發生多起吊車吊籃意外，至少造成五名作業工人從高空墜落身亡，肇禍原因究竟是人為疏失還是機械故障，檢調正在檢警調查中。
據CTWANT真人娃娃圖片報導，接獲業界爆料指出，雖然政府規定吊籃必須定期接受專業技師安全檢查，不過，始終缺乏有效的查核系統，且技師的安全簽證也尚無統一的管理機關，以致不肖業者鑽漏洞上下其手，甚至偽造安全簽證，完全罔顧作業工人生命！
台南市一名鋸樹工人，十一月十五日搭乘吊車在高空修剪路樹枝幹時，吊臂突然斷裂而摔落地面，工人遭到掉落的吊籃砸中頭部，緊急送醫仍宣告不治。
此外，南投縣南崗工業區和宜蘭縣礁溪也分別在十月和八月間，發生吊籃翻落和鋼索斷裂意外，造成五人不幸喪生，突顯出吊車、吊籃的職安與公安問題。
吊車屬於特種車輛，監理機關負責檢查車體性能，吊籃設備則由勞動部規範，經過土木結構技師或機械技師認證後，每兩年還得複查一次，確認相關的零件安全無虞、能夠承受作業人員的重量，才准予上路。
不過，CTWANT報導表示，接獲爆料指出，技師認證文件目前並沒有統一的管理機關，有不肖的代（協）辦業者利用這個制度上的漏洞，藉由偽造技師簽章，跳過實際檢查程序，直接發給安全簽證，「如此一來，結構上存在危險的吊車，便能上路作業，等同是一枚會移動的不定時炸彈，完全把高空作業工人的安全拋在腦後。」爆料人阿明（化名）說。
資深日本NPG＊ ---- --- 搖滾女孩~杏子吊車檢驗人員梁希聖則說，目前台灣至少有一萬部以上裝設吊籃的吊車與卡車，他不敢斷言其中有多少吊籃的安全簽證有問題，也不敢評斷有多少吊籃根本沒有安全認證，只希望政府儘速建立一個統一的網路平台，「規定吊車業者登錄設備認證資料，例如詳列吊車所屬的公司、編號、簽證技師姓名及簽證的有效日期；如此一來，就能方便讓公司行號、工地或是個人查詢，也能確保租用的吊車、吊籃通過檢查，安全無虞。」
空服員喊話長榮 盼具體回應不秋後算帳條款
長榮空服員罷工持續進行，勞資雙方明天將再進行協商，桃園市空服員職業工會今天呼籲公司，能有更高層充分授權的代表出席，具體回應工會提出的不秋後算帳條款，解決爭議。
桃園市空服員職業工會會員日前投票通過贊同勞資團體協約的新方案，但因資方無法接受不懲處18名罷工空服員，勞方坦承議題觸礁無法簽訂協約，雙方約定明天再議，工會也決定繼續罷工。
會員代表林昱嘉受訪表示，長榮航空公司於29日協商中並未提出不秋後算帳條款的具體方案，加上資方出席代表授權不足，雙方約定明天再行日本TH＊龜頭娘再進化！口型快感震動吸引自慰器協商，工會希望長榮航空公司能有更高層級、充分授權的代表出席，並具體回應工會提出的不秋後算帳條款，解決爭議。
林昱嘉表示，工會對公司針對部分組員記曠職的行為不予認同，組員事前都有做好溝通，在4時罷工行動正式開始前日本TH＊處女肉厚私處強制進入快感 --------都有服勤意願，但在行動開始後，組員會參與罷工，公司都是知情且做好溝通的，在法律上，一旦工會宣布罷工開始，就可以合法的不提供勞務，因此頑皮兔 - 鋼珠旋轉電動按摩棒不能稱為「擅離崗位」，甚至以曠職處分。
對於勞動部及民航局，將在罷工結束後調查18名空服員報到後罷工的狀況，空服員工會副秘書長周聖凱表示，先前華航曾有案例，空服員在機上有乘客時離機，這恐會造成飛安疑慮。但長榮空服員在宣布罷工時，機上是沒有旅客、也未登機，因此較無爭議。
對於長榮航空公司表示，已有3位空服員回公司服勤，周聖凱說，工會予以尊重，若會員還願回來加入罷工，工會一樣歡迎。工會希望在明天的團體協約協商，長榮航空公司可以和工會簽訂不秋後算帳條款，因為不只是這18位組員需要保障，參與罷工的全體空服員都需要保障。
周聖凱指出，6月29日的協商，工會提出不秋後算帳的條款方案，方案的重點有幾項，包括參與罷工會員權益需回復到罷工前，不應該因為參與罷工而影響到會員在公司原有的權益，不然形同對參與罷工的空服員有差別待遇。
另外，周聖凱也表示，參與罷工會員是否參與罷工及相關規定，應該由工會認定，避免公司以內部規章質疑會員曠職與否；公司也不要在後續期間，對會員及相關協助者繼續提告，造成空服員的困擾。
罷工現場的空服員也發起一人一信給長榮航空公司，說出空服員心內話，並由會員代表，將相關信件交給警備室人員再轉交給公司，也期盼雙方能簽訂團體協約、結束罷工，恢復空服員和社會大眾對長榮航空公司的信心。
昨天網路流傳一段有男子疑似偷拍空服員，而造成雙方衝突的影片。工會表示，不管民眾對罷工的態度如何，請尊重他人並注意自己的用詞，否則可能會涉及公然侮辱，工會已收集相關證據，並對相關男子保留法律追訴權。（中央社）
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